Opel Astra 1.9 CDTI 100 pk H (2004-2009) Ervaring

Het is ondertussen al iets meer dan anderhalf jaar geleden dat ik op een koude decembermiddag mn auto bij ziptuning naar binnen reed. De jongens zijn er mee aan de slag gegaan, en ongeveer anderhalf uur later kreeg ik het bericht dat ie klaar was. Ik wist niet goed wat ik kon verwachten, maar merkte al een flink verschil toen ik het gaspedaal rustig intrapte. Mijn nieuwsgierigheid was gewekt. Door testritje was de motor al een klein beetje op temperatuur, en dus durfe ik bij het invoegen op de snelweg het pedaal richting de bodem te trappen. De glimlach die toen op mn gezicht verscheen heb ik nu anderhalf jaar later nogsteeds. Wat een verschil. Ik heb thuis mn vriendin afgezet, naar een vriend toegereden, de tank vol gegooit, en een ritje Duitse snelweg er aan vast geknoopt. Daar viel mn mond helemaal open. Hield het voorheen bij 185-190 op, was het nu zo dat ik dan pas naar de 6e versnelling schakelde, en hij doorging totdat bij 220 op de teller er een begrenzer inknalde. WTF ?! :) Blijkt dat 220 op de teller 212 op GPS is, en aangezien mijn banden (H) maar tot 210 toegelaten zijn berust ik er maar in :) Eigenlijk is het ook hard zat. Leuk was het ook om achter 2.0TDI's aan te rijden. Standaard hebben die 140 pk, en zou mijn 100pk astra geen partij voor ze zijn. Helaas.... Op de snelweg kan ik ze gewoon bijhouden. Ik ben niet sneller, maar ook zeker niet langzamer... Ook de 150pk CDTI in de Opel Signum kan ik al tot de slachtoffers rekenen. De blik van die gast toen hij zag dat het "maar" een 100pk astra was waar hij net de uitlaatgassen van geroken had was priceless. Het verbruik... bij normaal gebruik (veel snelweg kilometers op cruisecontrol) is hij zeker zuiniger. Hoeveel weet ik niet, aangezien de boordcomputer wat optimistischer is dan voorheen. Maar ik rij verder op 1 tank diesel dan voorheen. 720 -> 800 km. Vaak lukt dat ook niet, maar dat lag meer aan mijn chronisch zware rechtervoet. Al met al, een hele goede investering, en een hoop plezier.