Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 pk (2007-2010) Ervaring

Na enige tijd dubben heb ik uiteindelijk voor gekozen om mijn Fiat Bravo te laten chippen van 120 naar 155 pk. En ik moet zeggen: wat een verschil! Met 120pk vond ik de auto al niet zielig, maar ik miste wel wat `bite`. Ik vond hem zogezegd wat lui op het gas reageren en één van de dingen die ik hoopte te bereiken met het chiptunen, was toch dat ie wat sneller op de rechter voet zou reageren. En dat doet ie inderdaad! Direct nadat ik bij Ziptuning weg reed deed ik geen moeite om snel weg te rijden, maar de motor leurde meteen een stuk harder aan de auto. Ik kreeg op het hart gedrukt om de eerste 300 kilometer rustig aan te doen en ik realiseerde me meteen al dat dat moeilijk zou gaan worden. Inmiddels ben ik al een paar tankbeurten verder en hij gaat als de brandweer. Er zit veel meer pit in de auto, zeker ook bij lagere toeren zoals onder de 2000 tpm. Maar het gemak waarmee de motor nu toeren maakt is ook sterk verbeterd. Eerst kreeg ik door het motorgeluid het gevoel dat de motor er boven de 3000 toeren eigenlijk niet zoveel zin meer in had (Bekend `euvel` van de T-jets van Fiat). Maar na het chippen klinkt de motor ook een stuk beter als ie op toeren is en hij accelereert gewoon hard door tot hoog in de toeren. Bij normaal rijgedrag, ook al gaat het dus wat vlotter nu, is het verbruik gedaald van 1:12,7 naar 1:13,4. Op zich geen heftig verschil natuurlijk, maar wél zuiniger dan voorheen! Dus als je aan mij vraagt of je het wel zou moeten doen: ja! Je krijgt er een auto voor terug die prettiger rijdt, een meer soepele motor heeft met meer vermogen, ietsje mooier klinkt dan voorheen en zelfs een lager verbruik.