Chiptuning Iveco Daily 160 2.3 (EUR 6Df) 156 pk
Iveco Daily 160 2.3 (EUR 6Df) 156 pk: van 156 naar 187 pk en van 400 naar 421 Nm met Stage 1 van ZipTuning.
Vraag vrijblijvend je offerte aan
Bedankt!
We hebben je aanvraag ontvangen en nemen binnen 1 werkdag contact met je op.
Specificaties na tuning
| Standaard | Stage 1 | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 156 pk | 187 pk | +31 pk |
| Koppel | 400 Nm | 421 Nm | +21 Nm |
Wat ZipTuning anders doet
Directe gasrespons
Naast meer vermogen en koppel halen we de vertraging uit de gasrespons. De auto reageert meteen als je het pedaal intrapt, zonder dat het gaspedaal nerveus wordt. Dat merk je vooral bij lage snelheid en bij optrekken vlak na het afremmen.
Zuiniger en schoner
We stemmen ook de parameters af die het verbruik bepalen. Hoeveel het scheelt hangt af van je rijstijl en de brandstofkwaliteit, daarom zetten we er geen getal op. De emissienormen van je auto blijven behouden.
Spaart je koppeling
Veel extra koppel bij lage toeren kan een koppeling laten slippen of de aandrijflijn laten dreunen. Wij bouwen het koppel geleidelijk op. Zo worden koppeling, aandrijflijn en versnellingsbak niet te zwaar belast, of je nu automaat rijdt of handgeschakeld.
Slimme beveiliging
De software past zich aan. Is de luchtdruk laag, zoals in de bergen, of worden inlaat, uitlaat, olie of brandstof te warm? Dan vraagt hij vanzelf minder turbodruk. Zo blijft je turbo beschermd en blijven we binnen de grenswaarden van de fabrikant.
Ook kracht bij half gas
Veel tuners passen alleen vol gas aan, terwijl je bijna nooit vol gas rijdt. Wij zorgen dat je de extra kracht ook voelt met het pedaal half ingetrapt. Precies daar zit het verschil dat je elke dag merkt.
Eigen ECU-tooling
Met onze eigen ECU-verkenner en mapdriver zien we elke tabel en elke variabele in het motormanagement. We kunnen zelfs de codestructuur van de ECU aanpassen. Daardoor zitten we niet vast aan wat standaard tuningsoftware toelaat.
Veelgestelde vragen
Hoelang duurt het?
Meestal ben je in 60 tot 90 minuten klaar, vaak terwijl je wacht.
Blijft mijn garantie geldig?
We werken binnen de marges van de fabrikant en bewaren je originele software, zodat alles altijd terug kan naar de fabrieksinstelling.
Wat kost het?
Dat hangt af van het merk, model en de motorisatie. Vraag een vrijblijvende offerte aan. Je zit nergens aan vast tot je akkoord geeft.
Mijn Iveco bus 2x verlengd 3x verhoogd kwam aan 96 pk toch wat te kort. Reden dus om er "iets" aan te laten doen. Zip beloofde er 125 pk van te kunnen maken, met een koppelverhoging van 25%. Klinkt goed, en dat is het ook. De motor voelt over de hele linie krachtiger, en op kruissnelheid ook nog eens een stuk stiller. Tijdens het bezoek aan ZIP is een beschadiging ontstaan, kan gebeuren. Het wordt goed opgepakt en netjes afgehandeld. Aanrader.
De motorhome rijdt nu veel soepeler. Er wordt door de automaat minder geschakeld. Verbruik: ongeveer een liter minder per 100 km.
Hoi bij deze mijn ervaring met ziptuning.De enigste teleurstelling was dat me zeiden dat ik de eerste 200 km rustig aan moest doen. Voor de rest super tevreden een snelle ford fiesta bedankt hiervoor.
Auto rijdt zuiniger en heeft meer trekkracht/koppel zeker merkbaar boven de 80km/h. Een echte aanrader.
Hallo, mijn dank gaat uit naar het goede werk wat Ziptuning gedaan heeft. Door de goede instelling van de software is er veel meer koppel bijgekomen en dat heeft als voordeel dat de Peugeot veel meer kracht heb bij het rijden. Het is FENOMENAAL wat er gebeurt bij het optrekken. Er komt veel meer kracht vrij en de auto heeft het veel gemakkelijker na de tuning! Richard
Auto loopt fantastisch. Niets van gelogen DIon...Prima voor en na zorg. Ook naderhand goed bereikbaar voor uitleg en vragen. (kleine)aanmerking:de wachttijd met te weinig afleiding. Maar resultaat maakt hoop goed
Vragen over je Iveco Daily 160 2.3 (EUR 6Df) 156 pk?
Bel of app ons, dan kijken we samen wat er voor jouw auto mogelijk is. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar in 60 tot 90 minuten, je wacht erop
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand