Chiptuning Indian 1770 Challenger 1770 Challenger Limited 122 pk

Bouwjaren 2020 →

Indian 1770 Challenger 1770 Challenger Limited 122 pk: van 122 naar 131 pk en van 179 naar 188 Nm met Stage 1 van ZipTuning.

Vermogen +9pk 122 → 131 pk
Koppel +9Nm 179 → 188 Nm
Gemeten op onze eigen testbank Originele software bewaard Klaar in 60 tot 90 minuten

Vraag vrijblijvend je offerte aan

Specificaties na tuning

 StandaardStage 1Verschil
Vermogen 122 pk 131 pk +9 pk
Koppel 179 Nm 188 Nm +9 Nm

Wat ZipTuning anders doet

Directe gasrespons

Naast meer vermogen en koppel halen we de vertraging uit de gasrespons. De auto reageert meteen als je het pedaal intrapt, zonder dat het gaspedaal nerveus wordt. Dat merk je vooral bij lage snelheid en bij optrekken vlak na het afremmen.

Zuiniger en schoner

We stemmen ook de parameters af die het verbruik bepalen. Hoeveel het scheelt hangt af van je rijstijl en de brandstofkwaliteit, daarom zetten we er geen getal op. De emissienormen van je auto blijven behouden.

Spaart je koppeling

Veel extra koppel bij lage toeren kan een koppeling laten slippen of de aandrijflijn laten dreunen. Wij bouwen het koppel geleidelijk op. Zo worden koppeling, aandrijflijn en versnellingsbak niet te zwaar belast, of je nu automaat rijdt of handgeschakeld.

Slimme beveiliging

De software past zich aan. Is de luchtdruk laag, zoals in de bergen, of worden inlaat, uitlaat, olie of brandstof te warm? Dan vraagt hij vanzelf minder turbodruk. Zo blijft je turbo beschermd en blijven we binnen de grenswaarden van de fabrikant.

Ook kracht bij half gas

Veel tuners passen alleen vol gas aan, terwijl je bijna nooit vol gas rijdt. Wij zorgen dat je de extra kracht ook voelt met het pedaal half ingetrapt. Precies daar zit het verschil dat je elke dag merkt.

Eigen ECU-tooling

Met onze eigen ECU-verkenner en mapdriver zien we elke tabel en elke variabele in het motormanagement. We kunnen zelfs de codestructuur van de ECU aanpassen. Daardoor zitten we niet vast aan wat standaard tuningsoftware toelaat.

Veelgestelde vragen

Hoelang duurt het?

Meestal ben je in 60 tot 90 minuten klaar, vaak terwijl je wacht.

Blijft mijn garantie geldig?

We werken binnen de marges van de fabrikant en bewaren je originele software, zodat alles altijd terug kan naar de fabrieksinstelling.

Wat kost het?

Dat hangt af van het merk, model en de motorisatie. Vraag een vrijblijvende offerte aan. Je zit nergens aan vast tot je akkoord geeft.

Wat klanten zeggen

Ik ben een stuk zuiniger gaan rijden waarbij ik toch veel meer vermogen heb om b.v. in te halen. Jammer dat het niet gelukt is om de EGR-klep uit te schakelen.

Jos Nijssen · Chrysler 300C 3.0 CRD 211 pk

Vorige week vrijdag laten chiptunen. Vermogenwinst is merkbaar. Gemiddeld verbruik is van 6.2 naar 6.1 liter per 100 km over 1000 kilometer. Hierbij aangetekend dat de laatste 1000 kilometer gemiddeld boven 100 km per uur is gereden in Duitsland. Bij 140 km per uur nu 6,0 liter per uur. Al met al stukken beter dan de fabrieksinstellingen bij 109PK.

Govert van den Aardweg · Mercedes Benz B 180 2.0 CDI 109 pk W245

Mooi tune-werk is er gedaan aan mijn Opel Vivaro 2.0 CDTI. De prestaties zijn merkbaar omhoog gegaan. Het verbruik is wat gedaald. De service was goed in Groningen, zeer tevreden!

Albert · Opel Vivaro 2.0 CDTI 114 pk

75pk was echt te weinig, maar 100pk is precies wat ik nodig heb (ik rijd veel in de stad, dus heb niet veel pk's nodig). Dus lekker goedkoop en zuinig in een mooie Seat rijden. Na de tuning terkt hij ook mooi constant, wat rustiger rijdt.

Vd Buurren · Seat Ibiza 1.2 TDI 75 pk 6J

300 pk 623 Nm (!) koppel wil echt wel optrekken. Ik heb mijn Volkswagen Touareg 3.0 TDI een tijdje geleden laten chiptunen en heb daar zeker geen spijt van. Hij trekt nu echt als een beest op en ik zit er dan ook met een dikke grijns achter het stuur.

Robert · Volkswagen Touareg 3.0 TDI 240 pk

Motortuning is een nieuwe ervaring voor mij. Ik rij ongeveer 60.000km per jaar en heb lang gewikt en gewogen om mijn huidige auto te tunen. Er ligt een economische reden ten grondslag, maar moet nu eerlijk bekennen dat het 'vlotter' kunnen rijden ook wel een extra dimensie aan mijn rijervaring meegeeft. Eindconclusie is dat ik 'zeer tevreden' ben over de gemaakte keuze om ZIP tuning in te schakelen. Heren, succes en bedankt voor de service. mvg Fons Boekhorst

Alphons Boekhorst · BMW 1 series 118d 143 pk F20 / F21
Vrijblijvend

Vragen over je Indian 1770 Challenger 1770 Challenger Limited 122 pk?

Bel of app ons, dan kijken we samen wat er voor jouw auto mogelijk is. Je zit nergens aan vast.

  • Originele software bewaard, altijd terug te zetten
  • Klaar in 60 tot 90 minuten, je wacht erop
  • Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand

App ons

Op werkdagen meestal binnen een uur antwoord.

Bel ons

Liever even overleggen? We nemen het met je door.

085 303 5684
Of vraag je offerte aan