Chiptuning MV Agusta Brutale 910S 136 pk
MV Agusta Brutale 910S 136 pk: van 136 naar 146 pk en van 97 naar 106 Nm met Stage 1 van ZipTuning.
Vraag vrijblijvend je offerte aan
Bedankt!
We hebben je aanvraag ontvangen en nemen binnen 1 werkdag contact met je op.
Specificaties na tuning
| Standaard | Stage 1 | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 136 pk | 146pk | +10 pk |
| Koppel | 97 Nm | 106Nm | +9 Nm |
Wat ZipTuning anders doet
Directe gasrespons
Naast meer vermogen en koppel halen we de vertraging uit de gasrespons. De auto reageert meteen als je het pedaal intrapt, zonder dat het gaspedaal nerveus wordt. Dat merk je vooral bij lage snelheid en bij optrekken vlak na het afremmen.
Zuiniger en schoner
We stemmen ook de parameters af die het verbruik bepalen. Hoeveel het scheelt hangt af van je rijstijl en de brandstofkwaliteit, daarom zetten we er geen getal op. De emissienormen van je auto blijven behouden.
Spaart je koppeling
Veel extra koppel bij lage toeren kan een koppeling laten slippen of de aandrijflijn laten dreunen. Wij bouwen het koppel geleidelijk op. Zo worden koppeling, aandrijflijn en versnellingsbak niet te zwaar belast, of je nu automaat rijdt of handgeschakeld.
Slimme beveiliging
De software past zich aan. Is de luchtdruk laag, zoals in de bergen, of worden inlaat, uitlaat, olie of brandstof te warm? Dan vraagt hij vanzelf minder turbodruk. Zo blijft je turbo beschermd en blijven we binnen de grenswaarden van de fabrikant.
Ook kracht bij half gas
Veel tuners passen alleen vol gas aan, terwijl je bijna nooit vol gas rijdt. Wij zorgen dat je de extra kracht ook voelt met het pedaal half ingetrapt. Precies daar zit het verschil dat je elke dag merkt.
Eigen ECU-tooling
Met onze eigen ECU-verkenner en mapdriver zien we elke tabel en elke variabele in het motormanagement. We kunnen zelfs de codestructuur van de ECU aanpassen. Daardoor zitten we niet vast aan wat standaard tuningsoftware toelaat.
Veelgestelde vragen
Hoelang duurt het?
Meestal ben je in 60 tot 90 minuten klaar, vaak terwijl je wacht.
Blijft mijn garantie geldig?
We werken binnen de marges van de fabrikant en bewaren je originele software, zodat alles altijd terug kan naar de fabrieksinstelling.
Wat kost het?
Dat hangt af van het merk, model en de motorisatie. Vraag een vrijblijvende offerte aan. Je zit nergens aan vast tot je akkoord geeft.
Mijn Mercedes Benz B 200 1.8 CDI heeft na de tuning een dikke 170 pk en heel wat meer koppel! Rijplezier is hierdoor een stuk gestegen. De reactie op het gaspedaal van de motor is een stuk directer waardoor het gevoel van controle beter is. goede service ook!
Ik kan een groot verschil merken als ik nu in mn getunde Opel Vivaro 2.0 CDTI rij. De motor hoeft gewoon minder hard te werken en dat rijdt een stuk lekkerder. Vervoeren van zware lading gaat beter en hij kan makkelijker trekken.
Zelfs voor zo'n kleine auto als de Seat Ibiza is 75pk behoorlijk weinig, al is het 1.2tditje wel erg zuinig. Toch maar even aan laten werken en de auto is nu veel pittiger!
Ik ben onlangs met mijn Toureg bij ZIPtuning geweest je word er netjes te woord gestaan en wat ze beloven word ook nagekomen. Het is echt een verschil de auto loopt veel soepeler en trekt als een beest en is veel sneller. Een echte aanrader !!
Ik ben onlangs bij Ziptunning in Groningen geweest voor het tunen van mijn BMW 1 118D F20 automaat en wil langs deze weg mijn dank uitspreken voor de tunning. Mijn ervaring is zeer positief, gezien het feit dat de motor met minder toeren veel sterker is geworden. Ook loopt de motor nog soepeler en is voor mijn gevoel nog stiller geworden.
Na lang denken en piekeren, heb ik besloten om mijn Chrysler 300C te laten tunen bij Ziptuning. Het is een compleet andere auto geworden (positief), trek feller op en zijn topsnelheid is ook omhoog gegaan. Bedankt voor de goede service en de tuning!
Vragen over je MV Agusta Brutale 910S 136 pk?
Bel of app ons, dan kijken we samen wat er voor jouw auto mogelijk is. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar in 60 tot 90 minuten, je wacht erop
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand