Chiptuning Fiat Sedici 2.0 Mjet 150 pk
Fiat Sedici 2.0 Mjet 150 pk: van 150 naar 181 pk en van 367 naar 421 Nm met Stage 1 van ZipTuning.
Vraag vrijblijvend je offerte aan
Bedankt!
We hebben je aanvraag ontvangen en nemen binnen 1 werkdag contact met je op.
Specificaties na tuning
| Standaard | Stage 1 | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 150 pk | 181pk | +31 pk |
| Koppel | 367 Nm | 421Nm | +54 Nm |
Wat ZipTuning anders doet
Directe gasrespons
Naast meer vermogen en koppel halen we de vertraging uit de gasrespons. De auto reageert meteen als je het pedaal intrapt, zonder dat het gaspedaal nerveus wordt. Dat merk je vooral bij lage snelheid en bij optrekken vlak na het afremmen.
Zuiniger en schoner
We stemmen ook de parameters af die het verbruik bepalen. Hoeveel het scheelt hangt af van je rijstijl en de brandstofkwaliteit, daarom zetten we er geen getal op. De emissienormen van je auto blijven behouden.
Spaart je koppeling
Veel extra koppel bij lage toeren kan een koppeling laten slippen of de aandrijflijn laten dreunen. Wij bouwen het koppel geleidelijk op. Zo worden koppeling, aandrijflijn en versnellingsbak niet te zwaar belast, of je nu automaat rijdt of handgeschakeld.
Slimme beveiliging
De software past zich aan. Is de luchtdruk laag, zoals in de bergen, of worden inlaat, uitlaat, olie of brandstof te warm? Dan vraagt hij vanzelf minder turbodruk. Zo blijft je turbo beschermd en blijven we binnen de grenswaarden van de fabrikant.
Ook kracht bij half gas
Veel tuners passen alleen vol gas aan, terwijl je bijna nooit vol gas rijdt. Wij zorgen dat je de extra kracht ook voelt met het pedaal half ingetrapt. Precies daar zit het verschil dat je elke dag merkt.
Eigen ECU-tooling
Met onze eigen ECU-verkenner en mapdriver zien we elke tabel en elke variabele in het motormanagement. We kunnen zelfs de codestructuur van de ECU aanpassen. Daardoor zitten we niet vast aan wat standaard tuningsoftware toelaat.
Veelgestelde vragen
Hoelang duurt het?
Meestal ben je in 60 tot 90 minuten klaar, vaak terwijl je wacht.
Blijft mijn garantie geldig?
We werken binnen de marges van de fabrikant en bewaren je originele software, zodat alles altijd terug kan naar de fabrieksinstelling.
Wat kost het?
Dat hangt af van het merk, model en de motorisatie. Vraag een vrijblijvende offerte aan. Je zit nergens aan vast tot je akkoord geeft.
De Sedici 1.9JTD lijkt na de ZIP tuning aanmerkelijk sterker geworden. Ik rij nu bijv gelijk op met een Mini Cooper S. Op de rollenbank bleef de Sedici echter "steken" op slechts ;-)) 173 pk motorvermogen. Wel is het nu zaak het motortoerental in de gaten te houden, dat anders steeds het rode gebied in vliegt.
Groot verschil rijd soepelder en heeft veel meer kracht een plezier om ermee te rijden maar ik had het al ervaren met mijn vorige camper en is nu niet anders en je moet minder schakelen heeft ook meer kracht in lage toeren aanrader
Ben supercontent van de Tuning heb direct na het werk hem de volledige 300km gerodeerd aan 1 stuk . en daarna eens het gaspedaal laten zaken. Ideaaaaal.
Zeer tevreden van bereikt resultaat ! Communicatie en klantgerichtheid top Voor Eventuele verdere tuning kom ik zeker terug
Hallo, Chiptuning van 131 naar 148 Nm en van 100 naar 112 pk. Dat het zo veel zou uitmaken had ik echt niet verwacht, maar na het chiptunen heb een volledig andere auto teruggekregen. Nadat ik mezelf strak aan de 300 km inrijden had gehouden voor het opnieuw 'leren van het motormanagement' ging het gas erop... wat een feest !!! Het ging mij erom om meer trekkracht te krijgen binnen de tussen-acceletaties... nou die heb ik nu royaal en ben dus zeer te vreden met mijn 'race-wagentje. Willem-Jan.
Mijn rijervaring na de tunning is goed presteert na verwachting alleen het verbruik is niet anders geworden maar zeer tevreden wacht op de nieuwe en deze gaat ook weer voor tunning
Vragen over je Fiat Sedici 2.0 Mjet 150 pk?
Bel of app ons, dan kijken we samen wat er voor jouw auto mogelijk is. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar in 60 tot 90 minuten, je wacht erop
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand