Chiptuning CUMMINS ISC 300 8.27 1169 NM 301HP 301 pk
CUMMINS ISC 300 8.27 1169 NM 301HP 301 pk: van 301 naar 360 pk en van 1169 naar 1403 Nm met Stage 1 van ZipTuning.
Vraag vrijblijvend je offerte aan
Bedankt!
We hebben je aanvraag ontvangen en nemen binnen 1 werkdag contact met je op.
Specificaties na tuning
| Standaard | Stage 1 | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 301 pk | 360pk | +59 pk |
| Koppel | 1169 Nm | 1403Nm | +234 Nm |
Wat ZipTuning anders doet
Directe gasrespons
Naast meer vermogen en koppel halen we de vertraging uit de gasrespons. De auto reageert meteen als je het pedaal intrapt, zonder dat het gaspedaal nerveus wordt. Dat merk je vooral bij lage snelheid en bij optrekken vlak na het afremmen.
Zuiniger en schoner
We stemmen ook de parameters af die het verbruik bepalen. Hoeveel het scheelt hangt af van je rijstijl en de brandstofkwaliteit, daarom zetten we er geen getal op. De emissienormen van je auto blijven behouden.
Spaart je koppeling
Veel extra koppel bij lage toeren kan een koppeling laten slippen of de aandrijflijn laten dreunen. Wij bouwen het koppel geleidelijk op. Zo worden koppeling, aandrijflijn en versnellingsbak niet te zwaar belast, of je nu automaat rijdt of handgeschakeld.
Slimme beveiliging
De software past zich aan. Is de luchtdruk laag, zoals in de bergen, of worden inlaat, uitlaat, olie of brandstof te warm? Dan vraagt hij vanzelf minder turbodruk. Zo blijft je turbo beschermd en blijven we binnen de grenswaarden van de fabrikant.
Ook kracht bij half gas
Veel tuners passen alleen vol gas aan, terwijl je bijna nooit vol gas rijdt. Wij zorgen dat je de extra kracht ook voelt met het pedaal half ingetrapt. Precies daar zit het verschil dat je elke dag merkt.
Eigen ECU-tooling
Met onze eigen ECU-verkenner en mapdriver zien we elke tabel en elke variabele in het motormanagement. We kunnen zelfs de codestructuur van de ECU aanpassen. Daardoor zitten we niet vast aan wat standaard tuningsoftware toelaat.
Veelgestelde vragen
Hoelang duurt het?
Meestal ben je in 60 tot 90 minuten klaar, vaak terwijl je wacht.
Blijft mijn garantie geldig?
We werken binnen de marges van de fabrikant en bewaren je originele software, zodat alles altijd terug kan naar de fabrieksinstelling.
Wat kost het?
Dat hangt af van het merk, model en de motorisatie. Vraag een vrijblijvende offerte aan. Je zit nergens aan vast tot je akkoord geeft.
Bevalt tot nu toe goed Nog geen echt lange afstand gereden, nog geen ervaring mbt het verbruik
Ben heel tevreden over de uitgevoerde Ziptuning.Veel beter koppel.Wagen is ook vinniger.Motor loopt veel soepelder en minder lawaaierig. Een must voor wie met een X1 rijd. Ps: Heel goeie uitleg en vriendelijk onthaal.
Na mijn cee'd sportwgon te laten chippen , een geheel andere auto terug gekregen . Ipv gewoon mee met het verkeer kan ik nu al eens doorduwen. echte aanraader voor de 90 pk versie
Sinds de aanpassing is mijn wagen veel zuiniger. normaal 800km met een volle tank, nu is dat ongeveer 1200 km. auto trekt ook sneller op, alleen jammer de snelheid begrenst is, hij blijft hangen op 190km/u. nu heb ik 178 pk maar het mag meer met een andere turbo. Bedankt zip tuning!!
Ik heb de mijn bus net een week met een 140 twin turbo, nu was hij al pittig maar toch een beetje tam , na zip tuning is het een 180 twin turbo geworden , en echt , als je het pedaal een tikje aanraakt schiet hij weg als een malle , qua verbruik is hij 1,0 l/100 km zuiniger , dat is dus bij de 100 km/uur, bij zip tanig wordt je supergoed en ontspannen ontvangen , top jongens !
Ik vind mijn Volkswagen Passat 2.0 TDI CR een stuk beter rijden na dat ik deze heb laten chiptunen bij ZIp. Echt een veel betere gasreactie en acceleratie dan eerst het geval was. Ik rij nu ook zo'n 0.2L zuiniger per 100km. de 'feel' van de motor is heel anders geworden, veel levendiger.
Vragen over je CUMMINS ISC 300 8.27 1169 NM 301HP 301 pk?
Bel of app ons, dan kijken we samen wat er voor jouw auto mogelijk is. Je zit nergens aan vast.
- Originele software bewaard, altijd terug te zetten
- Klaar in 60 tot 90 minuten, je wacht erop
- Per motorisatie afgestemd, geen standaard bestand